出境游O2O大潮来临 做旅游细分市场

　　随着国内经济的飞速发展，人们从物质层面的需求逐渐上升到对精神层面的追求，旅游成为了更多人的休闲第一选择，而出境游更是在今年形成井喷的趋势，传统旅行社、大交通作为旅游的入口已经霸占了多时，但这种按套路、走流程的旅游方式开始慢慢不被年轻人所接受了，张扬个性，追求自由的年轻人，对细分市场的要求更高，小交通此时的出现，匹配了年轻人的需求，大有颠覆出境游入口的新态势。

　　出境游大潮来临

　　据中国旅行社协会的一份“2014－2015年中国出境旅游年报”指出，近两年出境游已成为刚性需求，2014年中国内地居民出境人数已突破1亿人次，未来5年，中国出境总人数累计将超过6亿人次。此报告根据相关数据对2015年的出境游市场作出大胆预测：1、客流规模将持续扩大，出境游进入新黄金时代；2、二三线城市将成为出境旅游增长的主力；3、出境游客个性化消费需求不断增长；4、着眼客户需求成为出境旅游开拓市场的主导力量；5、自由行市场增长迅速，品质旅游产品成为市场主导；6、在线预订、电子商务和移动端应用将成为出境游业务竞争的新热点；7、移动互联网将迅速渗透到出境旅行的需求及服务中；8、资本将继续关注出境旅游，助推出境旅游市场的竞争和企业重组。

　　出境游年轻化，“80、90”后的撒野地

　　今年3月份的几份权威市场调查报告中都体现出：从用户的旅行线路来看，被调查人数中41.2%选择了出境游线路，今年上半年数据显示，25~34岁女性群体出游人数尤为突出，二线城市居民出境游同比均上涨10倍以上，而从境外游预订用户年龄来看，20-40岁人群占到了50%以上，成为出境旅游的主力军。此外，90对于出游尤其是出境游兴趣更高，上半年出境游人次同比增长近350%，未来还会更高。出境游群体逐渐向年轻化转变，个性化、自由度高、成为年轻人出境游的首选，通过这种旅行态度凸显年青一代的生活方式。

　　境外小交通不便成出境游大痛点，商机显现

　　据执惠旅游了解，目前不少新兴目的地有的还未与中国正式建交，没有国内旅行社对其线路提供直接咨询、产品或服务，有的虽然旅游资源别具特色，但路途遥远，转机奔波的时间大概要在24小时左右。这样耗时耗力，且增加游客出行成本，在竞争激烈的出境游目的地中将很难最终打动消费者。“行”无疑是出境游最为关键的因素，它贯穿旅游所有环节，而未来的车必定是智能移动设备，以行为始，想象空间无限；

　　另一方面，细分市场下所看到的是深层的痛点：1、语言沟通有障碍；2、目的地交通不熟悉；3、自驾疲劳影响旅游心情；4、商务包车花费昂贵；5、出境游海外道路救援不完善；6、国人驾照海外使用流程普及低；7、导航精准度及无限流量Wifi等综合因素构成出境游交通的最大阻碍。

　　机会与挑战并存

　　出境游大潮来临，千禧一代年轻人自由行的刚性需求，信息不对称带来的机会促使境外小交通成为出境游名副其实的入口。未来这一市场空间仍有无限可能，在机场接送机、城市专车及跨城市旅游包车的产品阵列的基础上延伸的导游本地服务及自由行产品打包都是其发展空间，更大的想象空间在于服务商家一旦掌握更多出境游游客的信息后，完全可以实现C2B反向为国内出境游游客定制个性化产品和服务，实现真正的个性化、体验化自由行体验。

　　但与此同时，出境游小交通也面临不少挑战，如资源整合，毕竟海外地推无论是成本还是难度都将大大超过在国内做地推；其次是跨境管理问题，在沟通成本和管理难度上都会呈数量级的增加；再次，跨境小交通本身作为标准化产品和服务一旦与个性化需求结合必然拖慢其扩张速度，而在规模化上同时会受到很大影响，如何解决个性化和规模化的难题仍是出境游小交通服务提供者要认真思考的一个难题。但挑战与机遇并存才是商业迷人之处，不是吗？