京东农村战略靠的还是京东村民代理

京东村民代理

　　京东农村战略靠什么来实现?表面上看靠的是京东县级服务站和京东帮服务站，但归根到底靠的还是京东村民代理。谈到京东农村战略就不得不说农村电商发展最大的问题就是物流问题，那京东物流有什么样的特点来支持京东农村电商战略发展呢?

　　物流确实为京东的品牌价值提供了重要保障，但也有同行认为，京东是一家快递公司，你承认这样的评价吗?

　　刘强东：我绝对不承认我们是快递公司，因为京东的快递与快递公司的运转理念不一样，“三通一达”也好，顺丰也好，它们追求的是如何让货物快速流动，比如怎么把一件货品从北京发到上海去，又快又便宜。基于这样的思路，它的模式是每个点都在收货，每个点都在送货，导致网络非常复杂，而京东的物流模式相当简单，就是从仓储送到消费者家里，是点对点的，上海的配送站和北京的配送站没有任何关系。上海配送站永远不会将一件货送到北京的配送站。我们这种模式是“仓配一体化”，我们建的仓库越来越多，货物离消费者越来越近，货物移动的距离越来越短，所以速度越来越快，成本也越来越低。这是一个正向循环，规模越大，物流优势越明显。

　　京东的独特价值在什么地方?传统的商贸流通行业，每件物品出厂后平均搬运至少5次以上，而根据我们的估算，快递公司平均搬运达到8次以上，这就是为什么物流成本这么高。京东物流设计的核心，是为了减少物品的流动，我们希望从工厂里生产出来，甚至还没有生产的时候，就告诉工厂，京东在36个城市的86个库房里，每个库房应该发多少货，然后货品直接从工厂拉到库房去。第二次搬运，就是从库房搬到消费者家里去，再没有什么代理商、经销商，没有从这个库房搬到那个库房的繁琐过程。我们搬运次数少，成本很低，运营效率高，这才是京东物流的价值。

　　据说京东2015年主推“农村战略”，但“农村战略”需要物流下沉，成本是很高的，京东怎么解决这个问题?

　　刘强东：其实农村的物流，并不是难在干线运输上，最难的是在最后一公里。中国农村的网购客户比较分散，订单密度比较小，比如说在北京，我们基本上每个小区有一到两名配送员，一天只送一个小区，方圆几百米范围之内送件，成本很低。到农村就没有什么规律可循，可能几天才有一件货。我们是通过发展“村民代理”的模式来解决难题，希望在每个村找一到两名长期在家的村民，做我们的代理人员，负责帮我们送件、收钱，解决农村信用卡和在线支付等很多问题，同时负责售后服务。他也是我们在当地农村的信贷人员，让“京东白条”这样的分期付款业务能够让农民用上。2015年，我们计划发展数万名的村民代理，覆盖中国数万个村庄。

　　京东农村战略靠的就是今天将招到的十万京东村民代理。