阿里17.7亿元投资ofo，是为了和马化腾“打擂台”？
3月4日下午，据AI财经社报道，ofo创始人戴威已通过动产抵押的方式，先后两次将其资产共享单车作为抵押物，换取了阿里巴巴共计17.7亿元人民币的融资。
经查询，消息属实。
这么说来，以后大家骑的单车也是马爸爸的了。
上述两笔质押分别如下：
• 第一笔质押发生于2018年2月5日，位于北上广深四地的共计4,447,572辆自行车被作为资产，抵押给了“上海云鑫创业投资有限公司”，债权数额为50,000万人民币。
• 第二笔质押发生于2018年2月12日，抵押物为浮动数量的共享单车，抵押权人为浙江天猫技术有限公司，债权数额为126,600万人民币。
不过Hi叨叨也是第一次听说，还可以用共享单车当抵押物来融资的。
ofo对此回应称：不予置评。
阿里向ofo注资 ofo开始还贷
一位知情人士表示，阿里巴巴10多亿的借款不是一次给ofo，而是同意分批每个月给ofo公司1到2亿人民币，帮助ofo解决运营困难。
经历这个寒冬，ofo遭遇了很大的经营困难，大量的用户退押金，公司进账很少。
这确实是，从天气冷起来，Hi叨叨身边骑共享单车的同事就减少了，路上骑单车的人也很少，毕竟，公共交通上是有暖气的啊。
而随着天气暖和起来ofo的现金流又开始恢复，这一次，拿到阿里巴巴这么多的融资，算是度过“寒冬”了。
知情人还透露，ofo新一轮融资可能在一个月的时间完成。
阿里为何投OFO
共享单车这个“风口”炒得这么火热，阿里巴巴显然不想错失。
有投资人称，阿里巴巴一直对共享单车市场“虎视眈眈”，一直在观望二线品牌，并接触了很多企业。
在近几次共享单车融资中，不难看出阿里的决策手段。哈罗单车的3.5亿美元的D1轮融资中，就有蚂蚁金服的身影。阿里巴巴还推动了永安行和哈罗单车合并。并且蚂蚁小微金融服务集团全资子公司上海云鑫对永安行参股公司江苏永安行持股32%。
这也意味着，阿里系成为第一大外部股东。
看到这里又有朋友疑惑：既然已重金入驻哈罗单车，为何还要投资ofo呢?
ofo这方就不多说了，反正是“缺钱”嘛。对于阿里方而言，腾讯在大出行领域已先行一步(腾讯是ofo死敌摩拜单车的股东，腾讯也是滴滴的股东，滴滴是ofo的股东)，其不甘落后，亟待破局。投资ofo后可以搅了滴滴和腾讯的局。
所以，当前ofo和摩拜，他们是否合并，已不再取决于摩拜还是ofo的管理层。摩拜和ofo已离开谈判桌，起决定力量的是各自背后的投资人。
摩拜和ofo的大战，升级了!
此外，阿里可能更看中的是支付场景。毕竟共享单车商业模式作为移动支付的重要场景，对于阿里和蚂蚁金服十分重要，且共享单车相对高频，能够提升软件打开率和用户黏性，尤其实行的是用户实名制，可以进一步采集用户数据，最终为打通征信、个人贷款等板块提供支持。
Hi叨叨最后又感叹一句了：以后大家出门骑的车、打的车，都姓马了啊!
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原创发布者：Hi叨叨 原创发布时间：2018-3-5 15：02：13
